Что контролирует система на грузовике
Местоположение
Положение машины на карте в реальном времени, в том числе на междугородних рейсах.
Маршруты
Треки рейсов с историей: видно фактический путь, а не заявленный в путевом листе.
Остановки
Где и сколько простоял грузовик, с привязкой к адресу и времени.
Реальный пробег
Пробег, посчитанный по трекам. Позволяет выявлять перепробеги и «левые» рейсы.
Геозоны
Контроль посещения складов, карьеров, площадок погрузки и разгрузки.
Режим работы водителя
Время в движении и на стоянке, стиль вождения, превышения скорости.
Контроль топлива
Заправки и сливы с объёмом, временем и местом; средний расход на 100 км и за моточас.
Сохранность груза
Датчики открытия дверей, температуры и веса — фиксируют, что происходило с грузом в рейсе.
Как контролируется топливо
На грузовом транспорте расход топлива — основная статья затрат, поэтому его контролируют тремя способами, которые можно комбинировать:
- Датчик уровня топлива (ДУТ) в баке — показывает уровень и фиксирует заправки и сливы. Есть проводные и беспроводные BLE-модели.
- Расходомер в топливной магистрали — измеряет фактический расход напрямую.
- CAN-шина — снимает заводские данные машины: расход, пробег, моточасы, обороты, нагрузку и ошибки, без установки дополнительных датчиков.
При подключении контроля топлива выполняется тарировка бака, чтобы показания соответствовали реальному объёму. Отчёты — таблицы заправок и сливов, расход на 100 км, расход за моточас, отдельно в движении и на холостом ходу.
Подробнее об оборудовании: датчики уровня топлива, расходомеры, CAN-терминалы.